Liqui Moly CERATEC – 300 مل

Le CeraTec de Liqui Moly est un additif de protection anti-usure high-tech pour moteurs et transmissions manuelles. Il réduit les frottements et l’usure grâce à des composés céramiques offrant une haute résistance chimique et thermique. Compatible avec toutes les huiles moteur courantes, il améliore la douceur de fonctionnement et diminue la consommation de carburant. Une dose de 300 ml suffit pour traiter jusqu’à 5 litres d’huile moteur, avec un effet longue durée jusqu’à 50 000 km.

 Mode d’emploi de CERATEC :

• 1. Vérifier l’huile
• Préférez ajouter CERATEC lors d’une vidange, avec de l’huile neuve.
• Si ce n’est pas pendant une vidange, assurez-vous qu’il reste au moins 5 000 km avant la prochaine vidange pour permettre à l’additif de bien agir.
• 2. Agiter le flacon
• Secouez bien le flacon avant utilisation pour homogénéiser le produit.
• 3. Verser l’additif
• Versez les 300 ml de CERATEC directement dans l’orifice de remplissage d’huile (moteur, ou boîte manuelle/transmission/huile de boîte) — huile moteur ou huile de transmission.
• C’est compatible que l’huile soit froide ou chaude.
• 4. Compléter avec de l’huile
• Après ajout de CERA TEC, remplissez ensuite avec l’huile neuve selon les préconisations du constructeur, sans dépasser le niveau maximum d’huile.
• La dose de 300 ml est suffisante pour traiter jusqu’à 5 litres d’huile moteur. 
• 5. Mettre en route le moteur
• Démarrez le moteur et laissez-le tourner quelques minutes (au ralenti). Cela permet à CERA TEC de bien se mélanger à l’huile et d’initier la formation du film céramique protecteur.
• 6. Respecter les intervalles de vidange

 Précautions et Ce qu’il faut savoir :

• CERATEC est miscible avec toutes les huiles moteur et huiles de boîte de vitesses.
• Un flacon de 300 ml suffit pour 5 litres d’huile (≈ 6 % du volume total d’huile) — dosage optimal.
• Convient pour moteurs essence ou diesel, boîtes manuelles, pompes, compresseurs.
• Compatible avec moteurs dotés de turbocompresseur, catalyseur, ou filtre à particules.
• Ne convient pas aux véhicules équipés d’un embrayage à bain d’huile (embrayage “humide”).